Après le départ du Tour de France 2015 à Utrecht et un possible départ du Tour d'Espagne dans les contrées bataves cette même année, les Pays-Bas souhaiteraient cette fois lancer le grand départ du... Tour d'Italie 2016. Selon l'ancien coureur Cees Priem, en charge des négociations entre l'organisateur du Giro, RCS Sport, et la société néerlandaise Libéma Profcycling, un accord aurait déjà été trouvé pour 2016, malgré le démenti de l'entreprise italienne.

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Ce jeudi matin, les représentants de la commune d'Utrecht étaient présents à Paris pour présenter les grandes lignes du départ du Tour de France qu'ils organiseront sur les routes néerlandaises en juillet 2015. Avec le retour d'un contre-la-montre technique pour ouvrir les hostilités, une tradition qui semblait quelque peu oubliée sur la Grande Boucle ces dernières années.

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Accueillir un départ de Tour de France, cela ne s'improvise pas. Il faut des infrastructures solides, l'assurance d'un public nombreux, des hôtels en suffisance et surtout des finances saines. Car cela coûte plusieurs millions d'euros et les prix ne font que grimper au fil des années. Amaury Sport Organisation, organisateur du Tour de France,  déroge même à sa règle de démarrer sa course au moins une année sur deux dans l'Hexagone: en 2014 et 2015, la Grande Boucle partira de l'étranger.

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On savait la précédente organisation du Tour d'Italie, présidée à l'époque par Angelo Zomegnan, grand homme de spectacle, envieuse à l'idée de faire partir son épreuve des Etats-Unis, et de Washington plus particulièrement. Pas de chance, cela ne s'est pas fait mais à la place, l'organisation a décidé de tout de même partir à l'étranger avec un départ depuis Herning, la capitale du Lego, au Danemark. Si les responsables du Giro essayent de faire croire qu'il s'agit d'un choix culturel vu la place du vélo dans le pays nordique, il s'agit plutôt bien d'un choix purement économique... Bienvenue dans la Petite reine moderne.

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