Brèves - Page 5

  • Velon s'associe à Infront Sports & Media: pourquoi cette alliance peut changer le monde du vélo

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    Le groupe Velon, rassemblant onze équipes du WorldTour dont Etixx-Quick Step et Lotto-Soudal, a annoncé par voie de communiqué un accord sur dix ans avec la firme spécialisée dans le marketing sportif Infront Sports & Media. L'entreprise devrait ainsi permettre de dévoiler des données inédites lors de courses cyclistes en direct ou de fournir des images de caméras embarquées en direct, à l'image de ce qui a déjà été testé en octobre dernier sur le Tour d'Abu Dhabi. L'occasion pour Velon de rappeler son existence et de confirmer son ambition de développer de nouvelles sources de revenus, au-delà des droits TV et des primes des organisateurs des courses cyclistes.

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  • Flèche Wallonne et Liège-Bastogne-Liège : les organisateurs font du neuf dans le classique !

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    Annonçant sa conférence de presse d'habitude début avril pour confirmer les parcours de la Flèche Wallonne et de Liège-Bastogne-Liège, Amaury Sport Organisation (ASO) a cette fois décidé de préciser les tracés des deux classiques ardennaises dès le mois de février ! Cette annonce laissait présager des probables changements sur les routes wallonnes. Cela s'est confirmé, par la voix de Jean-Michel Monin, responsable des deux grandes épreuves du sud du pays : tant la Flèche Wallonne que Liège-Bastogne-Liège vont arborer une nouvelle côte dès cette saison !

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  • Le circuit du Mondial 2016 à Doha a été redessiné : voici le nouveau parcours autour de The Pearl

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    Les filles l’ont éprouvé la semaine dernière, lors de l’étape inaugurale du Ladies Tour ; Alexander Kristoff, Mark Cavendish et Cie le découvriront ce mardi, à l’occasion du test event qui leur sera dévolu : le tracé du prochain championnat du monde sur route, au Qatar, a été redessiné par John Lelangue il y a quelques jours à peine. Un lifting imposé par d’imposants travaux routiers au cœur de Doha, qui ne seront pas terminés dans un calendrier en phase avec les besoins de la compétition de l’automne prochain.

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  • L'UCI a changé son règlement sur les passages à niveau : les leçons de Paris-Roubaix ont été retenues

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    La scène est restée dans toutes les mémoires de cyclistes : le peloton coupé en deux sur les pavés de Paris-Roubaix, en avril 2015, à cause d'un passage à niveau se baissant au moment où les coureurs venaient d'entamer leur traversée des rails. La SNCF a fait déclaré sa colère face à cette scène diffusée en direct dans le monde entier alors que l'UCI avait analysé cette scène, annonçant qu'il fallait avant tout comprendre le comportement de coureurs lancés à toute vitesse sur ces routes... Mais la fédération n'est pas restée sans réponse face à ce problème.

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